奥迪成立硅谷办事处 为美国市场开发L2级驾驶辅助系统
发布时间:2020-06-25

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资料图(来自:Audi)

据悉,新研发办公室将专注于推进 L2 级系统的研发。根据汽车工程师协会(SAE)划定的五个级别,L2 意味着主要功能做到了自动化,但始终需要人工介入。

而 L4 意味着车辆可在没有人工干预的情况下处理驾驶的方方面面,这也是 Argo AI、Aurora、Cruise、Waymo 等企业的努力方向。

至于最高的 L5,则是业界的一个长远目标,意味着自动驾驶汽车可应付所有环境和条件下的驾驶需求。

此前,奥迪已开发名为“堵车辅助”(Traffic Jam Pilot)的 L3 级自动化系统,并计划 2017 年在 A8 上首次采用。

理论上,Traffic Jam Pilot 可让车子自行处理跟车等操作,而无需让驾驶员将视线停留在道路上。可惜在多次延期后,奥迪已于 5 月取消了该项目。

该公司在一次采访中称,由于缺少法律层面的指导,新技术引发了人们对赔偿责任的担忧,所以该项目才一直没有投入实际商用。

现在,奥迪已将注意力和投资转移到了更适合乘用车的高级驾驶辅助系统。该公司称,A2D2 将是首个专为北美道路和驾驶行为而做开发的 ADAS 软硬件办公室。